Insiders in die bedryf is deeglik bewus daarvan dat die toepassing van nuwe energiebatterye in die kragstelsels van landboumasjinerie -toerusting omgewingsbesoedeling, besparing van energie en laer bedryfskoste kan verminder. Die uithouvermoë en kragsterkte van die battery is egter die sleutelpunte wat verder verbeter moet word. Vanuit 'n tegniese perspektief is die kernkragkomponente van 'n suiwer brandstoftrekker die enjin, transmissie en koppelaar, terwyl dié van 'n suiwer elektriese trekker die battery, motor en elektroniese beheerstelsel is.
Onder die huidige omstandighede en faktore het die bedryf oor die algemeen 'n positiewe siening oor "baster" trekkers. Eenvoudig gestel, dit is trekkerprodukte wat brandstof- en elektriese tegnologieë kombineer. Die belangrikste tegnologieë van bastertrekkers lê hoofsaaklik in die integrasietegnologie van die kragstelsel, dit wil sê hoe om die wetenskaplike ooreenstemming en gebruik van die drie kernkragkomponente van brandstof en suiwer elektriese te bereik, insluitend die drie kernalgoritmes van kragbronverspreiding, energiebestuur en transmissie en snelheidsverandering.
