Die eerste trekker: Ulsus
Wat Ulsus betref, glo ek dat baie trekkerdrywers daarvan gehoor het, dit gesien het of dit gedryf het.
Dit is in die 1950's uit Roemenië bekendgestel en nog steeds in die 1970's gebruik, en dit is later deur die Dongfanghong 54 en 75 modelle vervang. Dit word begin deur swaelstawe te verbrand. Dit is baie moeilik vir mense sonder krag om dit te begin. Tweedens is dit lawaaierig, het dit swak ryprestasie en is dit stadig. Hierdie voertuig is kragtig en kan meer trek as die "Dongfanghong 28", dus word dit gewoonlik vir vervoer gebruik.
Die tweede trekker: Qianlima 28
Die Qianlima 28 -trekker is in die 1970's in Noord -Korea vervaardig en verskyn in die Noord -Koreaanse film "Flowers Bloom in the Rich Village". Destyds was Noord -Korea se tegnologie ook redelik gevorderd.
Die derde trekker: utez-45
Die UTEZ-45-trekker, 'n mediumgrootte wiel-trekker wat uit Roemenië ingevoer is, is toegerus met 'n 45-pk-4-silinder-dieselenjin en word hoofsaaklik op plase in die Groot Noordelike Wildernis gebruik.
Die vierde trekker: Dongfang Hong-54 Crawler Tractor
Die Dongfanghong-54 Crawler-trekker is in 1954 ontwikkel en vervaardig. Dit was China se eerste crawler-trekker, wat die amptelike toetrede van China se landboumeganisasie in 'n nuwe stadium was. Dongfanghong 54 dra die herinneringe aan te veel mense en kan as 'n klassieke van sy generasie beskou word.
Dit begin eers die petrolenjin met 'n tou (trek), dan dryf die petrolenjin die dieselenjin. Deur die snelheid te verhoog en die koppelaar aan te trek, word die dieselenjin begin nadat die druk verlaag is.
Die vyfde trekker: Dongfanghong-75 Crawler Tractor
Die Dongfanghong-75 Crawler-trekker is 'n opgegradeerde en verbeterde weergawe gebaseer op die Dongfanghong-45-model. Volgens die rekords is die produksievolume van Dongfanghong-75-kruiptrekkers naby een miljoen eenhede. Hierdie model word beskou as 'n klassieke van ons land. Die Dongfanghong 75 -model het 'n belangrike rol in landbouproduksie gespeel, wat die produksie en inkomste van landbou en landelike gebiede baie bevorder.
Die sesde trekker: Yalu -rivier no . 1 trekker
Die "Yalu -rivier No.1" is op 16 Februarie 1957 in die Andong Machinery Factory in Liaoning -provinsie gebore. Dit was die eerste 30-pk-enkel-silinder-wiel-trekker wat onafhanklik in China geproduseer is. Ek wonder hoeveel mense nog hierdie trekker onthou. Het enige ervare bestuurder dit al ooit gedryf?
Die sewende trekker: Xingtai vertikale 120 trekker
Die Xingtai Vertical 120-trekker is 'n klein, maar kragtige trekker, met 'n 12-pk-ratrit (nie gordelaandrywing nie), met 'n sterk werkverrigting en duursaamheid. Die voorkoms van hierdie enkel-silinder-trekker is ook baie uitstaande. Dit gebruik hoofsaaklik 'n vertikale dieselenjin en 'n dryfas, wat verskil van ander ontwerpe wat horisontale dieselenjins en gordelaandrywers gebruik.
Die agtste trekker: Dongfanghong-28 trekker
Die Dongfanghong-28-trekker word vervaardig deur Changchun Tractor Manufacturing Factory. Hierdie tweesilinder-trekker verteenwoordig die geheue van 'n generasie. By die aanvang moet die dekompressie -hefboom oopgemaak word. Begin deur die brandstoftipe te verander en die kruk te gebruik. Nadat u 'n hoë snelheid bereik het, skakel die dekompressie uit en ry deur die drukkrag van diesel. Die ry-ervaring van die Dongfanghong-28 is taamlik hobbelig en die liggaam is relatief kort. Haiyan se pa was eens 'n trekkerbestuurder in ons dorp. Hy het ook hierdie trekker gery en 'n diep indruk op hom gelaat.
Die negende trekker: Tiantuo Iron Bull -55
Die Tiantuo Tienuo-55 word vervaardig deur Tianjin Tractor Manufacturing Factory, wat hoofsaaklik trekkers onder die "Tienu" -merk vervaardig. Die beginmetode van hierdie trekker is om 'n tou te gebruik om die petrolenjin te begin, en gebruik dan die petrolenjin om die hoofmotor te begin.
Die tiende trekker: Dongfeng 12 Tipe Walk-Gind-trekker
Die Dongfeng 12-tipe loop-agter-trekker, toegerus met 'n enkel-silinder-dieselenjin, het in die 1970's en 1980's honderde miljoene Chinese boere vergesel. Hierdie trekker wat agterbly, het in 'n halwe eeu byna geen tegnologiese verbeterings ondergaan nie.
