Die kragomkeer-trekker het die tradisionele droë hoofkoppelaar laat vaar en 'n meer ingewikkelde multi-wriction plaat nat koppelaar aangeneem. Voordat u die trekker van die krag omkeer en gebruik, moet die volgende sake bekend wees en opgemerk word:
Nat koppelings genereer 'n groot hoeveelheid hitte tydens werking. As die hitteverspreiding swak is, kan dit lei tot skade aan komponente en die lewensduur verkort. Boonop is die stabiele werking van nat koppelaars afhanklik van elektroniese komponente soos elektroniese kontrole -eenhede en sensors, wat die risiko van meganiese foute en die probleem van onderhoud verhoog.
Intussen is nat koppelaars duurder en het dit hoër onderhoud en instandhoudingskoste. 'N Droë koppelaar kan herstel en vervang word nadat die enjin van die onderstel ontkoppel is, terwyl 'n nat koppelaar binne die transmissie geleë is. Dit vereis dat die onderstelolie dreineer, alle transmissie -onderdele uitmekaar haal, en selfs die kajuit verwyder om onderhoud en vervanging uit te voer. Die siklus is langer en benodig professionele persone met gespesialiseerde vaardighede en spesiale toerusting vir onderhoud en herstel.
